İlk Sen Haberdar Ol!Web bildirim ile, önemli gelişmelerden anında haberdar olmak ister misiniz?Daha SonraBildirimleri AlAraba sigortası söz konusu olduğunda, birçok yanlış bilgi var. Politika terimlerinin nasıl çalıştığına dair yanlış anlamalardan eyalet kapsamı seçeneklerindeki farklılıklara kadar birçok sürücü neyin doğru olup olmadığı konusunda net değil.
İşte sürücülerin en çok kafa karıştırdığı noktalardan biri: Hava yastıkları açılırsa arabam bozulur mu?
Hava yastığının açılması her zaman bir arabanın tamamen yanmasına neden olmaz, ancak bu bazı durumlarda kesinlikle olabilir. Bunun gerçekleştiği kesin çizgi karmaşıktır. Bugün, hava yastıkları açıldığında bir arabanın çarpılmasına neden olan şey hakkında daha fazla bilgi edinin.
Bir kaza nedeniyle arabanızda hava yastıkları açıldığında, arabanın tamamen kayıp sayılacağından endişe duyabilirsiniz. Bu mümkün olsa da, basit gerçek şu ki, hava yastığının açılması tek başına bir arabayı tamamen kapatmak için yeterli neden olmaz.
Arabaların sigorta şirketleri ve müfettişler tarafından toplam kayıp olarak görülmesinin bir nedeni, arabayı tamir etme maliyetinin, aracın kazadan hemen önceki tahmini değerinden daha yüksek olmasıdır. Örneğin, 5.000 ABD Doları değerindeki bir arabanın, sürülebilir olması için 7.000 ABD Doları tutarında onarıma ihtiyacı varsa, toplam olarak kabul edilecektir.
Ortalama olarak, modern araçlarda hava yastıklarının onarılması ve sıfırlanması, tam araç ve açılma tipine bağlı olarak 1.000 ila 1.500 ABD Doları arasındadır. Bu, açılan hava yastıklarının genellikle bir arabanın çarpmasına neden olmayacağı anlamına gelir.
Arabaların sigorta şirketleri tarafından tam bir kayıp olarak görülmesinin bir başka nedeni de, arabanın tamir edilemeyecek kadar hasarlı olmasıdır. Bu ciddi kazalarda olabilir. Bu senaryoda hava yastıkları açılırsa, bu ihmal edilebilir bir faktördür çünkü açılmamış olsalar bile araç bir kayıp olarak kabul edilecektir. Bu nedenle, endişelendiğiniz şey hava yastıkları olmamalıdır.
Arabanızın toplam kayıp olarak kabul edilip edilmeyeceğini etkileyecek bir diğer şey, bulunduğunuz eyaletteki toplam kayıp eşiğidir. Örneğin Iowa’da, arabanın değerinin %50’sine veya daha fazlasına eşit bir hasar, tam bir kayıp durumu için sadece neden olarak kabul edilir. Sigorta şirketinizin bu konuda eyalet rehberliğini takip etmesi muhtemeldir, bu nedenle bölgenizdeki numaranın farkında olmalısınız.
Gördüğünüz gibi, bir arabayı toplama kararı sadece hava yastıklarından çok daha fazlasıdır. Sigorta şirketlerinin en çok önem verdiği şey, hasarın onarılabilir olup olmadığı ve bu onarımların aracın değerinden daha fazla mı yoksa daha az mı maliyetli olacağıdır.
Gerçek dünya senaryolarında bu ne anlama geliyor? Birkaç örnek düşünelim.
Örnek 1:
Başka bir arabaya çarpmamak için molalarda çarparsınız ve bunun yerine bir bariyere çarparsınız. Bariyer arabanıza fazla zarar vermese ve arabanızın çerçevesi tamamen iyi olsa da, çarpma anında hava yastıkları açıldı.
Olay anında arabanızın değeri 17.000 dolar civarında. Hava yastıklarının değiştirilmesinin yanı sıra dış hasarın onarımlarının yaklaşık 3.000 dolar olduğu tahmin ediliyor. Sigorta şirketiniz aracı bir kayıp olarak beyan etmez ve bunun yerine onarım masrafları için talebinizi karşılar.
Örnek #2:
Ciddi bir trafik kazası geçirdiniz. Arabanızın dış kısmında önemli bir hasar var ve çerçevenin kendisi ciddi şekilde bükülmüş. Bu olay sırasında hava yastıkları açıldı.
Arabayı incelerken, sigorta şirketiniz onarımların 8.000 dolardan fazlaya mal olacağını tespit etti. Arabanızın şu anki piyasa değeri yaklaşık 7.500 dolar. Bu farktan dolayı sigorta şirketi size onarım için ödeme yapmak yerine toplam hasar uzlaşması teklif eder.
Örnek #3:
Çok küçük bir kazaya karıştınız ama hava yastıklarınız açıldı. Aracınızda çok fazla gerçek hasar olmasa da, sigorta şirketiniz aracınızın gerçek nakit değerinin düşük olması nedeniyle bunu tam bir kayıp olarak görüyor. 15 yıldan daha eski bir araba kullandığınız için, açılmış hava yastıklarını değiştirmenin maliyeti çok yüksektir ve sigorta şirketi bunun yerine bir uzlaşma ödemeyi seçer.
Tüm durumlar bu örnekler kadar açık değildir. Ancak bu örnekler, hava yastıklarının çok daha büyük bir bulmacanın sadece bir parçası olduğunu daha iyi anlamanıza yardımcı olacaktır. Açılıp açılmadıkları, bir kazadan sonra arabanıza ne olacağı konusunda belirleyici bir faktör olabilir veya olmayabilir.
gelince hava yastığının açılması, birçok kişi sigorta şirketlerinin ne olursa olsun arabalarını tamamlayacağını varsayıyor. Ancak, bu doğru değil! Bazı hava yastığı açılma durumları, aracın tamamen kapanmasına yol açmaz, ancak dikkate alınması gereken birçok özellik vardır.
Bugünün makalesinde açıklandığı gibi, hava yastığının açılmasının sigorta şirketinizin toplam hasar kararına katkıda bulunup bulunmayacağına dair kesin ve kuru bir cevap yoktur. Bir olaydan sonra aracınızın genel durumu ve olası onarım maliyetleri bir araya gelerek aracınızın kurtarılabilir olup olmadığını belirler.
Devamını oku: Bir Araba Sigortası Kaza Talebi Çift Daldırma Nedir?
Garantili varlık koruma sigortası olarak da bilinen boşluk sigortası, araç kredinizi ödemeye devam ettiğinizde sahip olmanız gereken yaygın bir sigorta türüdür. Bulmak boşluk sigortası nereden alınır en uygun şekilde bir araba krediniz olduğunda, bu, arabanızı toplamanız durumunda mali durumunuzu koruyacaktır.
Araba sigortası söz konusu olduğunda, birçok yanlış bilgi var. Politika terimlerinin nasıl çalıştığına dair yanlış anlamalardan eyalet kapsamı seçeneklerindeki farklılıklara kadar birçok sürücü neyin doğru olup olmadığı konusunda net değil.
İşte sürücülerin en çok kafa karıştırdığı noktalardan biri: Hava yastıkları açılırsa arabam bozulur mu?
Hava yastığının açılması her zaman bir arabanın tamamen yanmasına neden olmaz, ancak bu bazı durumlarda kesinlikle olabilir. Bunun gerçekleştiği kesin çizgi karmaşıktır. Bugün, hava yastıkları açıldığında bir arabanın çarpılmasına neden olan şey hakkında daha fazla bilgi edinin.
Bir kaza nedeniyle arabanızda hava yastıkları açıldığında, arabanın tamamen kayıp sayılacağından endişe duyabilirsiniz. Bu mümkün olsa da, basit gerçek şu ki, hava yastığının açılması tek başına bir arabayı tamamen kapatmak için yeterli neden olmaz.
Arabaların sigorta şirketleri ve müfettişler tarafından toplam kayıp olarak görülmesinin bir nedeni, arabayı tamir etme maliyetinin, aracın kazadan hemen önceki tahmini değerinden daha yüksek olmasıdır. Örneğin, 5.000 ABD Doları değerindeki bir arabanın, sürülebilir olması için 7.000 ABD Doları tutarında onarıma ihtiyacı varsa, toplam olarak kabul edilecektir.
Ortalama olarak, modern araçlarda hava yastıklarının onarılması ve sıfırlanması, tam araç ve açılma tipine bağlı olarak 1.000 ila 1.500 ABD Doları arasındadır. Bu, açılan hava yastıklarının genellikle bir arabanın çarpmasına neden olmayacağı anlamına gelir.
Arabaların sigorta şirketleri tarafından tam bir kayıp olarak görülmesinin bir başka nedeni de, arabanın tamir edilemeyecek kadar hasarlı olmasıdır. Bu ciddi kazalarda olabilir. Bu senaryoda hava yastıkları açılırsa, bu ihmal edilebilir bir faktördür çünkü açılmamış olsalar bile araç bir kayıp olarak kabul edilecektir. Bu nedenle, endişelendiğiniz şey hava yastıkları olmamalıdır.
Arabanızın toplam kayıp olarak kabul edilip edilmeyeceğini etkileyecek bir diğer şey, bulunduğunuz eyaletteki toplam kayıp eşiğidir. Örneğin Iowa’da, arabanın değerinin %50’sine veya daha fazlasına eşit bir hasar, tam bir kayıp durumu için sadece neden olarak kabul edilir. Sigorta şirketinizin bu konuda eyalet rehberliğini takip etmesi muhtemeldir, bu nedenle bölgenizdeki numaranın farkında olmalısınız.
Gördüğünüz gibi, bir arabayı toplama kararı sadece hava yastıklarından çok daha fazlasıdır. Sigorta şirketlerinin en çok önem verdiği şey, hasarın onarılabilir olup olmadığı ve bu onarımların aracın değerinden daha fazla mı yoksa daha az mı maliyetli olacağıdır.
Gerçek dünya senaryolarında bu ne anlama geliyor? Birkaç örnek düşünelim.
Örnek 1:
Başka bir arabaya çarpmamak için molalarda çarparsınız ve bunun yerine bir bariyere çarparsınız. Bariyer arabanıza fazla zarar vermese ve arabanızın çerçevesi tamamen iyi olsa da, çarpma anında hava yastıkları açıldı.
Olay anında arabanızın değeri 17.000 dolar civarında. Hava yastıklarının değiştirilmesinin yanı sıra dış hasarın onarımlarının yaklaşık 3.000 dolar olduğu tahmin ediliyor. Sigorta şirketiniz aracı bir kayıp olarak beyan etmez ve bunun yerine onarım masrafları için talebinizi karşılar.
Örnek #2:
Ciddi bir trafik kazası geçirdiniz. Arabanızın dış kısmında önemli bir hasar var ve çerçevenin kendisi ciddi şekilde bükülmüş. Bu olay sırasında hava yastıkları açıldı.
Arabayı incelerken, sigorta şirketiniz onarımların 8.000 dolardan fazlaya mal olacağını tespit etti. Arabanızın şu anki piyasa değeri yaklaşık 7.500 dolar. Bu farktan dolayı sigorta şirketi size onarım için ödeme yapmak yerine toplam hasar uzlaşması teklif eder.
Örnek #3:
Çok küçük bir kazaya karıştınız ama hava yastıklarınız açıldı. Aracınızda çok fazla gerçek hasar olmasa da, sigorta şirketiniz aracınızın gerçek nakit değerinin düşük olması nedeniyle bunu tam bir kayıp olarak görüyor. 15 yıldan daha eski bir araba kullandığınız için, açılmış hava yastıklarını değiştirmenin maliyeti çok yüksektir ve sigorta şirketi bunun yerine bir uzlaşma ödemeyi seçer.
Tüm durumlar bu örnekler kadar açık değildir. Ancak bu örnekler, hava yastıklarının çok daha büyük bir bulmacanın sadece bir parçası olduğunu daha iyi anlamanıza yardımcı olacaktır. Açılıp açılmadıkları, bir kazadan sonra arabanıza ne olacağı konusunda belirleyici bir faktör olabilir veya olmayabilir.
gelince hava yastığının açılması, birçok kişi sigorta şirketlerinin ne olursa olsun arabalarını tamamlayacağını varsayıyor. Ancak, bu doğru değil! Bazı hava yastığı açılma durumları, aracın tamamen kapanmasına yol açmaz, ancak dikkate alınması gereken birçok özellik vardır.
Bugünün makalesinde açıklandığı gibi, hava yastığının açılmasının sigorta şirketinizin toplam hasar kararına katkıda bulunup bulunmayacağına dair kesin ve kuru bir cevap yoktur. Bir olaydan sonra aracınızın genel durumu ve olası onarım maliyetleri bir araya gelerek aracınızın kurtarılabilir olup olmadığını belirler.
Devamını oku: Bir Araba Sigortası Kaza Talebi Çift Daldırma Nedir?
Garantili varlık koruma sigortası olarak da bilinen boşluk sigortası, araç kredinizi ödemeye devam ettiğinizde sahip olmanız gereken yaygın bir sigorta türüdür. Bulmak boşluk sigortası nereden alınır en uygun şekilde bir araba krediniz olduğunda, bu, arabanızı toplamanız durumunda mali durumunuzu koruyacaktır.
II. ABDULHAMİD’İN SON SÖZLERİ
Yan Komşu Tek Tek Anlattı
Tırnak mantarı tedavisi için doğal öneriler
GAZİANTEP’TEKİ ÇAYDA TOPLU BALIK ÖLÜMLERİ
DÜNYANIN EN GÜÇLÜ ORDULARI
TBMM’NİN 26. DÖNEM AÇILIŞ RESEPSİYONU GERÇEKLEŞTİRİLDİ
ŞEHİT ÖMER HALİSDEMİR DAVASINDAN KARELER
SARAY MİMARLARI BALYAN AİLESİ’NİN ANIT MEZARI AÇILDI
HOLLANDA POLİSİNDEN TÜRKLERE SERT MÜDAHALE
TSK VE ÖSO EL BAB MERKEZİNE GİRDİ
Osman Öcalan Öldü
Malatya’da 2 katlı bina çöktü
Yolcu otobüsü devrildi
Milletimizin başı sağolsun
Koronaya yakalandığını duyurdu
Son Dakika..Kırmızı Alarm Uyarısı: Başta ise İstanbul, İzmir, Ankara..!
Enflasyon açıklandı. Emekli ve memurun temmuz zam oranı belli oldu
Metrobüsler çarpıştı: Çok sayıda yaralı var
Elazığ’da Korkutan Deprem
Community Shield 29 Ağustos’ta oynanacak